לְמַמֵן

2007 יונדאי הפמליה

מאת ריצ'רד ג 'ניומן

אם לפרברים יש חלון ראווה, זהו מגרש הכדורגל בשבת בבוקר. ההורים שמגיעים מעלים ילדים מעמידים פני אדישות, בעודם אוחזים את מכנסי הכוכבים שלהם ומתלוננים על השעה המוקדמת. עם זאת, חליפות הזיעה שלהם בצורה מושלמת ושערות מפוארות להפליא מעידות על הכנה והכנה. כיסאות הדשא המתקפלים שלהם, גדושים בכוסות קרטון עבור כוסות קרטון מפוארות אלה, חושפים מראש את ענייני הנוחות והנוחות.

->

לאחר מכן יש את כלי הרכב: sedans סחף, minivans מבוים, ורכבי שטח cavernous כי לפרק ילדים, כלבים, סבים, ציוד ספורט, קטנועים, אופניים, ולבסוף, ההורים טייס אלה מְלָאכָה. מכל ההישגים האלה, המכוניות משלימות את תמונת הפריבילגיה, עם הכרום שלהן ועם הקופולדרים שלהן ועם יכולתן הישרדות. עבור אותם רגעים ספורים, בשבת בבוקר, ההורים נראים כאילו יש להם הכל בשליטה.

לפני כמה שנים, אם הייתי נוהג יונדאי לתוך הפסטיבל הזה של מלאות, אני בטח היה מחנות מאחור. אין טעם להביא מישהו למטה (לפחות מכל האגו שלי!) על ידי מנסה להיכנס econobox ארצי במצעד. אבל הפעם, אני מנווט בגאווה את הפמליה החדשה, היונידאי החדשה, היישר אל תוך הסיפוק העצמי של הפרברים. זה מתאים לשם. זה לא מבט, אבל לפמליה יש עקומות וממדים שנותנים לה נוכחות.

יונדאי יש לשים מספיק מאמץ לתוך עיצוב כי עם כמה נגיעות קלות, כמו גלגלי סגסוגת או קצת כרום, הפמליה אפילו נראה מפואר. האף עוקב בחשאי אל מקום חניה רגיל - ללא תמרונים של שלוש נקודות מביכות כדי להפוך את התור - וכשהדלתות נפתחות, המינויים הפנימיים, כשהם מציצים מבחוץ, מנחמים די הצורך. כמו חבילה קטנה שלי של פרברים נופל מתוך הפמליה, אני לתפוס כמה הורים אחרים לבדוק את הנסיעה שלי. ביטויים שלהם אותות משהו חיוני ביום שבת כדורגל: אישור.

הפמליה היא בעיקרה החבילה זהה לקיה סדונה, עם סטיילינג מעט שונה מעט. מאחר שתכונותיה של סדונה הן זהות לאלו של הפמליה, כדאי לערוך עוד כמה הערות על יונדאי ועל המותג האחות שלה, קאיה (שניהם בבעלות אותו קונגלומרט דרום קוריאני). רק לפני כמה שנים, אלה היו שם שיעורי קצב, זול בכל מובן. שיפורים איכותיים ואריזות ידידותיות לצרכנים העלו את היונדאי ואת קאיה ישירות לתחום השוק הבינוני. יונדאי אפילו יש מכונית יוקרה מכובדת, אזרה. זה די דומה לדרך טויוטה לקח את דרכו אל החלק העליון של הערימה. במילים אחרות, כונן את הפמליה לתוך כדורגל, ולעשות להראות גדול של זה. זה רכב שווה להיות בשליטה.

תמונת מצב

Nits: מושב מתח עבור הנוסע זמין רק כאפשרות - בקו החיתוך היקר ביותר.

G- כוחות: מנוע 242 סוס V-6 הוא ההצעה היחידה, וזה מספיק חלקה וחזקה. אני נהגתי את דגם מוגבל upscale, אשר יש 17 אינץ 'צמיגים ההשעיה סלחנית המספק יציב, יציב, שקט הנסיעה. דגם הבסיס מגיע עם 16 אינץ 'הצמיגים.

Gizmology: הפקדים אינם בהכרח הטכנולוגיה העדכנית ביותר - מערכת האקלים מורכבת מחוגות ידניות, למשל, ולא מבקרות דיגיטליות חדשות יותר - אבל הכל פונקציונלי וארגונומי. את shifter הוא רכוב על מקף, לשחרר מקום עבור יחידת אחסון בין המושבים הקדמיים. אחורי A / C פתחי הם סטנדרטיים. בסיס רדיו / נגן CD הוא מערכת 172 וואט.

Kidmarks: בנוסף לכל הנוחיות הרגילה, הילדים יאהבו את חלונות הכוח בדלתות הזזה של השורה השנייה ואת כיסאות השורה השנייה של הקפטן שגורמים להם להרגיש כמו משפחת המלוכה. קיפול למטה המושבים בשורה השנייה לטפס לתוך השורה השלישית הוא מסורבל יותר מאשר מיניוואנים אחרים, אבל ברגע שאתה שם יש את השורה השלישית מרווח ונוח. ואת השורה השלישית flips שטוח לתוך הרצפה כאשר אתה לא צריך את זה, כמו על רוב minivans אחרים.

חם או לא: לא. אבל הפמליה היא משמעותית ומכובדת.

כאב ליד המשאבה: מתון. טווחי קילומטראז מ 18 mpg / עיר ל 25 mpg / כביש.

קורס מזורז: מרוויח 10 כוכבים מתוך 10 במבחן התרסקות חזיתית של הממשלה ובבדיקת השפעת הצד. דירוג התנגדות רולר הוא ארבעה כוכבים מתוך חמישה. פרטים: // www. . gov / NCAP / מכוניות / 4238. html

מכון הביטוח לבטיחות בדרכים, קבוצת בדיקה פרטית, מעניק לפמליה דירוג "טוב", הגבוה ביותר שלו, וקורא לו בחירה בטוחה ביותר. פרטים: // www. IHs. / דירוגים /. aspx? id = 564

ציוד בטיחות סטנדרטי: שקיות אוויר חזיתיות מתקדמות, פאות צד ותיקי אוויר צדדיים, בלמים אטילוק, בקרת גרירה, בקרת יציבות.

נקודות מחיר: מחירי הבסיס נעים בין $ 24, 495 $ 29, 495. המחיר שנבדק: $ 32, 920. (כל המחירים כוללים דמי משלוח).

מידע נוסף: // www. יונדאיוסה. com / רכב / פמליה / פמליה. aspx