לְמַמֵן

2007 Ford Edge

מאת Richard J. Newman

נאבקים מס '2 automaker בארה"ב צריך את קצה להיות להיט. הרבה אנשים רוצים את הקצה להיות להיט עבור פורד להתחיל להתאושש מתוך מבול של הצעות ירודים כי יש מעומעמת המכירות. ובכן, אדג 'הוא רכב נחמד, נוח ומסוגנן, הרכב מוצלב ביותר של פורד עדיין. אבל להיט? סליחה לא.

בפנים, הקצה מרגיש ביתי. מושבים גדולים ומרוחקים ומרפסת גבוהה יוצרים תחושה של ביטחון. עיצוב התא הוא נקי ומודרני. לוח הבקרה של לוח המחוונים, הקופסאות, וכל שאר הנוחיות נמצאים כולם בהישג יד. המושב האחורי הוא נוח לילדים ומבוגרים כאחד, עם גובה הנסיעה כי הנוסעים נהנים.

זה החלק המשאית של מוצלב זה, אשר פורד יש ימין. אבל crossovers הם תערובת בין מכונית משאית, ואת קצה חסר את הדרך הזרימה מרגיש למצוא כמה crossovers הטוב ביותר. טויוטה RAV4, למשל, הוא תמרון חינני בחללים הדוקים. מאזדה CX-7 מצליח להיות ספורטיבי לחלוטין.

The Edge, לעומת זאת, מרגיש טיפה מסרבת על הכביש המהיר, עם דוושת גז שרוצה להיות שרירי. במקום לגלוש דרך עקומות, זה כבד כבד טינה. על כביש כפרי כפרי אחד חישבתי בטעות והנחתי למכונית להתרחק יותר מדי מעצמה, וחשבתי שהיא תחזיק חזק כמו ה- CX-7. במקום זאת, הקצה התגלגל בחוסר נוחות, והייתי צריך לעבוד אותו שוב תחת שליטה.

זה מוזר, כי פורד הבעלים של חלק מאזדה, ואת שני crossovers debuted בשעה כמעט באותו זמן. אבל CX-7 מטפל הרבה יותר adroitly. זה כאילו פורד לא יכול להרפות הגנים Explorer עדיין רוצה לבנות משאית, גם אם זה נקרא מוצלב.

אני עדיין אוהב את הקצה. הסטיילינג טרי, הוא מלא בשקיות אוויר וכל שאר ציוד הבטיחות של רכב משפחתי צריך להיות, ואני הרגשתי מפונק בפנים. אבל רציתי לאהוב את זה יותר, ובסופו של דבר התאכזבתי. אולי פעם פורד הוא בטוח כי זה בטוח לצאת מן SUVs שהיו פרה במזומן שלה במשך יותר מעשור, זה יהיה לבנות מחלקה ברמה עולמית. ולהחזיר את הקצה שהיה פעם.

תמונת מצב

Nits: משאית אחורית כבדה יכולה להיות קשה לסגירה.

G כוחות: 265 כוחות סוס V-6 מנוע חזק אבל לא נפץ. הטיפול הוא יציב אבל כבד יותר מאשר הרגלי crossovers אחרים, עם כמה הגוף להתגלגל על ​​הקימורים. כל גלגל הכונן זמין.

Gizmology: הבקתה המודרנית היא נקודת שיא, עם אקלים אלקטרוניים ובקרות שמע, מסך מידע מועיל, והרבה מגשים שימושיים, פינות וכיסים לאחסון. ויש ארבעה שקעי כוח, מספיק כדי להתמודד עם רוב המשחקים ואת הגאדג'טים הטיולים המשפחתי טיפוסי עם.

Kidmarks: המושב האחורי מעיף רוכבים צעירים עם משענת יד בינונית וקולדרס, אורות קריאה תקורה וכיסים אחוריים עבור החפצים שלהם. המושב האחורי מתקפל שטוח בשני חלקים עם קל צעד אחד תמרון, שימושי כאשר אחסון נוסף נדרש.

חם או לא: חם. הקצה נראה קשוח ואגרסיבי, עם משאית מספיק רק מראה בעמדה גבוהה וסורג אנכי.

כאב ליד המשאבה: צנוע. טווחי קילומטראז מ 17 mpg / עיר ל 25 mpg / כביש.

קורס מזורז: The Edge עדיין לא נבדק על ידי הממשלה הפדרלית או קבוצות בדיקה פרטיות.

ציוד בטיחות רגיל: שקיות אוויר קדמיות מתקדמות, שקיות אוויר צדדיות, כריות אוויר צדדיות, בלמים נגד נעילה, בקרת יציבות, בקרת משיכה

נקודות מחיר: טווח המחירים נע בין $ 25, 995 $ 29, 745. המחיר נבדק: $ 36, 710. (המחירים כוללים דמי משלוח.)

מידע נוסף: www. . com / crossovers / edge /