לְמַמֵן

2006 Mazda5

מסופק על ידי

מה הם מכניסים מיץ הגויאבה במטה העיצוב של מאזדה? מה שזה לא יהיה, אני רוצה קצת. בשוק מלא nichebusters ואני - מדי copycats, את מספר 4 יפנית automaker שומר על דרכים להפוך את funmobiles חכם, זול כי הם רק קצת יותר יצירתי מאשר את התחרות. Mazda3 הוא sedan supersporty או hatchback גם תחת $ 20, 000. Mazda6 הוא אחד sedans המהירה ביותר באמצע $ 20s. ועכשיו Mazda5 מגיע יחד עם רבים של תכונות של minivan, למעט frumpiness. זה בעצם כדור לנהוג.

->

הרעיון הוא לבנות מכונית עם תכונות מעשיות ההורים רוצים, תוך חוסך להם את התיעוב העצמי. יש דלתות הזזה בסגנון מיניוואני משני הצדדים, למשל, אשר להקל על הטיפול בתינוקות במושב המכונית ולהעביר הילוך פנימה והחוצה. מאזדה מצליח לסחוט שלוש שורות של מושבים דלי לתוך שטח קטן יחסית, יצירת מקומות לשישה. המושבים נכשלים ומקפלים בדרכים מתוחכמות שונות, למילוי מטען אופטימלי, ויש את המעבר הרגיל בין שני המושבים בשורה האמצעית, מה שמקל על הילדים לטפס לשורה השלישית. בלמים אנטילוק ו-וילון בצד האוויר שקיות הם סטנדרטיים, חובה לכל הורה מודאג לגבי בטיחות. השידור הסטנדרטי הוא ספורטיבי חמש מהירות מדריך ידני למצוא את זה על טויוטה סיינה, שעושה מנוע overachieving ארבעה צילינדר נראה די מלא. קונים יכולים להוסיף שדרוגים כמו כוח moonroof, שישה מחליף תקליטורים, מנורות ערפל, ספוילר האחורי ועדיין להישאר תחת $ 20, 000.

המסחר- offs עבור כל המעשיות כיף זה דברים 40-somethings כנראה אכפת אבל 20-somethings לא. למרות שלוש שורות, Mazda5 הוא קטן, ועם כל שלוש שורות שלם, יש מעט מקום מטען קטן מאחור. השורה השלישית אינה מקופלת לגמרי, אכזבה לעשות את זה בעצמך, אשר לעתים צריך להעביר עץ ו wallboards. וכדי לשמור על המחיר בטווח של משפחות צעירות, מאזדה יש ​​לחתוך כמה פינות. במושב הקדמי, רק הנהג מקבל משענת באמצע, למשל. ויש מחסור של קופסאות אחסון ו nooks אחרים. הורים Suburban עם צוותי כדורגל כדי הובלה אחרים כבד נגררים הצרכים עשוי להתפתות לבדוק את Mazda5 אבל כנראה יהיה לבחור משהו יותר מלא הבנתי. וזה כנראה רק הדרך מאזדה רוצה את זה.

תמונת מצב

NITS: דלת ההזזה בצד ימין לא תפתח כאשר מכסה הגז נפתחת - פשרה תכנונית שנכפתה על ידי אריזה הדוקה.

G-FORCES: יש רק מנוע אחד, 157 כוחות סוס ארבעה צילינדרים כי הוא מספיק מלא מרץ כדי להיות כיף. מקל עם חמישה הילוכים סטנדרטי מהירות ידני, ואתה תיהנה עצמך יותר מכל אחד המוביל ילדים צריך. גדול 17 אינץ 'צמיגים לעזור לייצר נסיעה יציבה הכביש, למרות גובה של Mazda5 עושה את זה מרגיש קצת למעלה כבד על עקומות.

GIZMOLOGY: חיוגי אקלים פשוטים וקלים לשימוש, אך תצוגת הרדיו הדיגיטלית קטנה וקשה על עיניים לא מושלמות. תכונה סטנדרטית נחמדה: גלגל ההיגוי רכוב על הרדיו עבור הרדיו.

KID MARKS: זוהי מכונית נהדרת לילדים, לפחות קטנים. גם פעוטות ייהנו מהאוטונומיה המוצעת על ידי כיסאות הקפטן של השורה השנייה, שגם הם עוזרים לשמור על אחים מחוץ למרחב של האחר. מגש נוח עם שני קופסאות קיפול מתקפל מתחת לאחד המושבים. והכיסאות של הקפטן שוכבים, כדי להקל על תנומות כביש (גם למבוגרים!). המושב בשורה השלישית לא מתאים בני נוער או מבוגרים אבל מטפל ילדים קטנים יותר בסדר גמור. ריפוד קשוח הוא עמיד למראה.

HOT או לא: לא. The Mazda5 גבוה ו ungainly, אבל יכול להיות ספורטיבי עם ספוילר האחורי doodads אחרים שנותנים את זה סוג של אופנתי שיק.

הכאב על המשאבה: צנוע. טווחי הרייטינג נע בין 21 mpg / עיר ל 27 mpg / כביש. מדורג 407 מתוך 477 (נמוך יותר טוב) על שריר חדשות של U.S לכל מדד גלון.

קורס התרסקות: לא לקרוס נבדק על ידי הממשלה או על ידי ארגונים בדיקה פרטית.

STANDARD SAFETY GEAR: שקיות אוויר צדדיות, שקיות אוויר צדדיות, בלמים אטילוק.

PRICE נקודות: מחירי הבסיס נע בין $ 17, 995 $ 19, 510. מחיר נבדק: $ 21, 510.

מידע נוסף: www. mazdausa. com