לְמַמֵן

2006 שברולט HHR

מסופק על ידי

האם זה knockoff של PT Cruiser? זו השאלה שהתפתלה סביב hatchback HHR החדש של Chevy בעיתונות. אני אומר, למי אכפת? יש בהחלט מקום עבור כמה runbouts funky קצת ככה על הכבישים של אמריקה. אולי כל יצרן צריך אפילו להיות נדרש לבנות אחד או שניים.

HHR הוא ניאו רטרו תת - $ 20, 000 עגלה עם עיצוב נגזר שברולט סברבן 1949. אין לי מושג איך נראה הסוברבן 49, אבל אפשר להניח שהוא היה ארוך וגבוה וחסר רחמים. המודרנית לקחת נראה קצת חמוד, מין ביתית, עם קצת גנגסטר שיק זרק פנימה מה עושה את זה מנצח הוא השימושיות שלה. HHR יש דלת אחורית שטוחה כמו SUV, נוח לטעינת דברים פנימה והחוצה. השורה האחורית של המושבים מתקפלת שטוח וכך גם המושב הקדמי, עבור פריטים ארוכים כמו מגלשים או גלשן או סולם. את הרצפה באזור המטען ניתן להשען כדי לשמש מדף זמני בזמן שאתה לדוג סביב פחי מתחת. החוש החיצוני והמעשיות הפנימית הופכים את זה למכונית שעשויה למשוך את תשומת לבם של החבר'ה הצעירים המטיילים לריגושים, למשפחות משועממות עם עגלות קונבנציונליות, קונבנציונליות, ואפילו דור הבייבי בום הזקוקים לסט גלגלים של בית החוף.

לאחר שהתפטרנו למראה, ההתאמה האחרת היחידה מתרגל לתכונות הטייס הלא קונבנציונליות. המושבים הקדמיים של הקפטן הם גבוהים, מה שהופך את shifter להרגיש נמוך. מצאתי את זה מביך בהתחלה להגיע למטה, ולא החוצה, בכל פעם טיפלתי חמש מהירות ידנית - אבל אני הסתגל במהירות. חלון החשמל עובר, במקום להתגורר על הדלתות, מתרכז מתחת ללוח המחוונים, עוד מוזרות שגדלה עלי. מוזרויות כאלה אולי נראות מוזרות באולם התצוגה, אבל בזמן שנסעתי ב- HHR הן נראו כמו רעננות. חוץ מזה, את שאר החבילה הוא appealing זול getabout. HHR הוא לא גדול הכולל, אבל יש המון headroom, וחלונות גדולים משמעות הראות הוא נהדר. שתי הנפקות המנוע הן מלאות למכונית קומפקטית, והטיפול של ה- HHR מרגיש ספורטיבי יותר ממה שנדרש עבור משהו שנראה כמו דבורה שהשתנתה. אתה יכול לטעון כי שברולט מאוחרת המפלגה PT, אבל המפלגה רק יש אורח חדש תוסס.

תצלום

NITS: משענות הכיסא של הקפטן הקדמי מכווצות. אני בגודל ממוצע אבל מצאתי את זרועי הימנית נשפכת על משענת היד על הצד הנוסע .

G-FORCES: מנוע המתנע הוא כוח של ארבעה-ארבעה צילינדרים של 143 כוחות, לא רע עבור מחיר כניסה של כ $ 16,000. המודל בדקתי היה zippier 172 כוחות סוס ארבעה צילינדרים, שדרוג נחמד המסייע HHR לשמור על קשר עם sedans בשרני ממוצעים עדיין 25 מייל לגלון. HHR הוא זריז ברחבי העיר, אם כי קצת חזק ומרוצה על הכביש.

GIZMOLOGY: אחת הסיבות המחיר הוא הנכון הוא שברולט נראה כי התכווץ עבור הזול פלסטיק בשוק עבור חיוגי האקלים ושליטה אחרים לוח המחוונים.נמוכה חומרי פנים בכיתה הם אחד הדברים המעטים שהופכים את HHR להרגיש דקיק. הייתי מאוכזב גם באופציות כמו פקדי הרדיו של האצבע על ההגה, שהיו קטנים כל כך שהעדפתי להעביר אל הרדיו.

KID MARKS: המעשיות של HHR הופכת אותה למשפחה גדולה וחסכונית, עם הרבה מקום לילדים מאחור, חלונות גדולים להביט בהם, ודלתות שהם יכולים לנהל. רק לקטר ההורים: יש רק אחד cupholder במושב האחורי, נקודה בטוחה של מחלוקת ברגע שאתה שם שני ילדים עם תיבות מיץ שם.

HOT או לא: חם. בדרך מכוערת.

כאב על המשאבה: נמוך. טווח הרייטינג נע בין 22 mpg / עיר ל 30 mpg / כביש. ה- HHR מדורגת 451 מתוך 477 על שריר חדשות של U.S חדשות לכל מדד גלון. ה- EPA מעריך את ממוצע ה- HHR לזיהום אוויר ומעל לממוצע פליטת שפכים. פרטים על www. fueleconomy. gov.

קורס ההתרסקות: תוצאות בדיקת ההתרסקות הממשלתיות הן עתידיות ויש לפרסם אותן בסוף www. nhtsa. gov. בלמים אנטילוק: אופציונלי. כריות אוויר צדדיות: אופציונלי.

מחיר נקודות: מחירי הבסיס נעים בין $ 15, 990 $ 18, 790. המחיר שנבדק: $ 20, 900. (כל המחירים כוללים דמי משלוח).

מידע נוסף: www. שברולט. com