לְמַמֵן

2006 BMW 3 Series

מסופק על ידי

מתי ב.מ. וו הציגה את דגמי הסדרה 5 ו -7 האחרונים בשנים האחרונות, היו קולות של מחאה מטהרנים: העיצוב של הקצה האחורי היה עצבני מדי, האלקטרוניקה הייתה מסובכת מדי, ה- DNA של BMW נפגע. זו בעיה BMW לא יהיה עם המותג החדש סדרה 3. יצרנית הרכב הגרמנית התנגדה לדחף לצייד יתר על המידה את 3, והתגלתה מכונית ספורט פשוטה אך נשגבת, שמעולם לא איבדה את ראייתה. יש הרבה מתחרים ראויים להיכנס לקטגוריה לוקס בימים אלה - וזה נהיה צפוף יותר כל הזמן - אבל 3 נשאר בראש החפיסה. ולא בגלל שזה הכי טוב בכל.

הסדרה 3 נהנית גם ממין מינימליזם מפואר. בעיקר, אין iDrive, מערכת ממוחשבת מפואר השולט על הרדיו, A / C, פונקציות אחרות בסדרה 5 ו 7. רוב הפקדים הם עדיין ידני, אשר הקלה, שכן אתה לא צריך לבזבז כמה שעות עם המדריך של הבעלים לפני להיכנס ולנסוע משם. דלת אלומיניום מוברשת ומכניסות לוח מחוונים, ריפוד עור ותאורה מודגשת יוצרים סביבה פנימית אופנתית ומסוגננת, מה שמגדיר את מצב הרוח של נהיגה בטוחה. המושבים מרגישים מטושטשים כמו משהו ממעבורת החלל, מחזיקים אותך בחוזקה בתנועות לרוחב אגרסיביות. ויש כריות אוויר מלפנים, בצד, ומעלה, למקרה שמשהו משתבש. זהו אנסמבל עם כל מכשיר מנגינה.

תמונת מצב

NITS:

Cupholders של BMW תמיד נראה חלק בדיחה מעשית, וכך גם בסדרה 3 - שבו הנהג cupholder של הנהג קופץ מתוך מקף על בצד הנוסע. G-FORCES:

רמת הכניסה 325 מגיעה עם 215 כוחות סוס מוטבע שישה צילינדרים כי יש כוח מתון אבל הוא חלק תגובה בכל מהירות. וגם בשילוב עיר / כביש נהיגה אני ממוצע של כמעט 27 קילומטרים לגלון, וזה די חסכן. שדרוג 330 מגיע עם 255 כוחות סוס שישה צילינדרים. אבל הקסם של הסדרה 3 נמצא בטיפול, משופרת על ידי המעבדה של שווה הטכנולוגיה של ההשעיה, היגוי, צמיגים, הבלמים. השורה התחתונה: יהיה לך כיף לנהוג במכונית זו, לא משנה כמה מהר אתה הולך. GIZMOLOGY:

הרדיו הוא קצת מורכב, וזה לקח כמה ימים של התעסקות לפני שאני תוהה דרך כל ההגדרות, אם כי סטנדרטי גלגל ההגה פקדים הם קיצור שימושי. מערכת האקלים היא אינטואיטיבית יותר. בסך הכל, שולטת לוח המחוונים הם פשוטים לסלוח, במיוחד עבור technophiliacs ב BMW. KID MARKS:

המושב האחורי של הסדרה 3 סדרה יכול קצת צפוף למבוגרים אבל הוא בגודל הנכון לילדים. כל המתקנים נמצאים שם גם: Cupholders ב armrest מרכז, אחורי A / C פתחים, כיסי אחסון, אורות תקרה לקריאה או לעזור למצוא דברים. HOT או לא:

חם. החדש 3 הוא לא breakaway עיצוב, אבל אבולוציה מסוגנן של עקומות 3 קלאסי. ENIVORNMENT:

דירוגים EPA עבור זיהום אוויר פליטת tailpipe צפויים ו יפורסמו ב fueleconomy. gov. טווחי הרייטינג נע בין 20 mpg / עיר ל 30 mpg / כביש. קורס ההתרסקות:

עדיין לא לקרוס נבדק על ידי הממשלה או ארגונים בדיקה פרטית. מחיר נקודות:

מחירי הבסיס עבור הסדרה 3 נע בין $ 30, 995 ל $ 45, 295. המחיר שנבדק: $ 33, 190. (כל המחירים כוללים דמי משלוח.) מידע נוסף:

www. bmwusa. com